阿联酋国家铁路（Etihad Rail）是该国首个贯穿所有七个酋长国的全国性铁路网络，是一项具有里程碑意义的战略性基础设施工程。该项目最初于2009年提出，由阿提哈德铁路公司（Etihad Rail PJSC） 负责开发与运营，其股权结构为阿布扎比政府占70%，阿联酋联邦政府占30%。
作为“阿联酋2021愿景”和“阿布扎比2030经济愿景”的核心组成部分，该项目的宏图远不止于国内。其总体规划旨在最终连接整个海湾合作委员会（GCC）地区，将阿联酋打造为区域物流与贸易的核心枢纽。对于依赖区域物流的企业而言，这条铁路意味着更高效、更经济、更可持续的运输解决方案。
分阶段建设：从货运到客运的稳步推进
阿提哈德铁路项目采用分阶段建设模式，务实且高效。
- 第一阶段（已投入运营）：于2016年完成并投入运营，全长264公里，连接沙阿（Shah）、哈布尚（Habshan）气田与鲁韦斯（Ruwais）港，专用于货运。每列货运火车可运载22,000吨硫磺，相当于替代300辆重型卡车，碳排放减少高达80%。至今已安全运输超过3000万吨货物。
- 第二阶段（主体完工，货运运营中）：项目线路延伸约605公里，从西部边境的古瓦伊法特（Ghuwaifat） 一直通达东海岸的富吉拉（Fujairah），串联起阿布扎比、迪拜、沙迦、拉斯海马等所有核心经济与人口中心。该阶段已投入38台大功率机车，每列火车可牵引100节车厢，网络全面运营后预计每日可替代5,600辆卡车。
铁路的客运服务是万众期待的焦点，阿提哈德铁路官方的计划于2026年正式启动开放。
客运服务：即将开启的“同城化”生活圈
- 高效通勤：客运列车设计时速200公里/小时。届时，从阿布扎比到迪拜仅需约50分钟，阿布扎比到富吉拉约100分钟，将极大改变城际出行模式。
- 广泛连接：网络将覆盖11个主要城市与区域，包括阿布扎比、迪拜、沙迦、富吉拉、拉斯海马、鲁韦斯、阿尔达夫德等。
- 舒适体验：列车将配备Wi-Fi、娱乐系统、电源插座及餐饮选择，提供媲美航空旅行的舒适体验。
- 未来高速线：此外，一条独立的阿布扎比-迪拜高速铁路线也在规划中，设计时速350公里/小时，可将两城通勤时间缩短至约30分钟。
核心路线与战略枢纽
整个国家铁路网规划总长约1,200公里，西起沙特边境，东至富吉拉，形成国家交通骨干。网络包含至少15条隧道和35座特制桥梁，其中穿越哈杰尔山脉的隧道长达1.8公里，为阿联酋之最。
关键车站被设计为多式联运枢纽，无缝对接当地地铁、公交与出租车网络，例如：
- 阿布扎比：中心车站、穆萨法工业站、哈利法工业区（KIZAD）物流枢纽。
- 迪拜：杰贝阿里站（连接港口与地铁）、迪拜南站（毗邻阿勒马克图姆国际机场）。
深远影响：经济、环境与房地产
- 经济与物流革命：铁路直接连接哈利法港、杰贝阿里港等主要港口与内陆工业区，大幅降低物流成本与时间，提升阿联酋全球竞争力。项目本身也创造了大量就业岗位，并系统化培养本国铁路专业人才。
- 环境可持续性：这是项目的核心优势之一。据估算，全面运营后每年可减少220万公吨温室气体排放，相当于减少37.5万辆汽车上路。建设过程也充分考量生态保护，专门修建了大量野生动物通道。
- 房地产新机遇：铁路网络将重塑阿联酋的地理经济格局。车站周边区域，特别是迪拜南、基扎德（KIZAD） 及沿线新兴地带，正成为住宅、商业和工业投资的新热点，交通可达性的提升将显著带动长期价值增长。
阿提哈德铁路提供全面的货运解决方案，包括装卸、集装箱存储与维护等设施。未来，网络计划向 GCC 国家扩展，进一步强化阿联酋作为区域互联互通门户的地位。
